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      磨機的故障診斷與處理辦法

      來源:  發表時間:2015-04-29 11:07:36  點擊次數:

      磨機在運轉過程中,會發生一些故障。操作人員應根據具體的故障現象,認真分析產生的原因,及時排除處理。下面就主軸承容易發生的故障作簡要的介紹。

      A 主軸承斷油

      油泵發生故障、油箱或管路漏油、管路阻塞、濾油器阻塞、油的強度過大或過小等,都可能造成磨機潤滑油中斷或潤滑油嚴重不足。出現這種情況,斷油保護裝置(如水銀接觸器、油壓斷電器等)一般應報警和自動保護停車。但因為沒有保護裝置或者保護裝置失靈,在斷油或嚴重少油時,磨機不會自動停車。此時軸承溫度將很快上升,著不及時檢查,將發生燒瓦的重大事故。

      當發現斷油時,要立即停止給礦,打開軸承上蓋的觀察孔蓋,檢查軸承溫度。如果軸承尚未過熱或雖有些熱,但溫度還不算高時可停止磨機運轉,處理斷油或少油故障。

      如果發現軸承溫度相當高,如手靠近中空軸頸感到發燙或發現冒煙,切忌停車,要從觀察孔用人工澆油冷卻,直至軸承溫度恢復正常后才能停車。如果未采取降溫措施就停車,不但不能避免燒瓦,而且將發生中空軸頸與袖瓦"抱死"的嚴重事故。

      B 主軸承溫度過高

      主軸承溫度過高可能是由于以下原因造成:

      (1)潤滑油中斷或油量嚴重不足。斷油或少油的原因及處理辦法與上面討論的相同。

      (2)潤滑油過稠或過稀。主軸承產生的熱量除少部分由金屬傳導出去外,大量的是靠潤滑油帶走。當潤滑油過稠時,流動性很差,不能及時把熱量帶走,引起主軸承發熱。當潤滑油過稀時,不能形成液體摩擦的油膜,金屑直接摩擦,所以發熱很快。

      潤滑油過稠或過稀是因為油的型號選用不當,或油的型號基本適合,但氣溫過低致使油的憨度升高,流動性差。處理的辦法是重新選擇潤滑油,或停止供給冷卻水或用加熱器加熱。

      (3)潤滑油變質。潤滑油變質將失去其潤滑性能,導致軸承發熱。處理的方法除更換潤滑油外,還應將潤滑部位、油管、油箱等進行清洗。

      (4)軸瓦刮研不符合要求。軸瓦在刮研時,若瓦口刮研不夠量,與中空軸頸配合過緊;瓦面與軸頸接觸點過多;瓦面上未刮出油槽等,都會引起軸瓦發熱。因為磨機整個轉動部分的重量全部壓在軸承上,軸頸對軸瓦的壓力很大,當軸瓦與軸頸配合過緊,或瓦面與軸頸接觸點過多或未留油槽時,潤滑油無法進入接觸面,起不到潤滑作用。處理的辦法是檢查鈾瓦刮研質量.重新刮研,直至符合技術要求為止。

      (5)落人雜物。當礦漿或泥砂等雜物進入到軸頸與軸瓦的摩擦面,將嚴重破壞軸瓦與軸頸的配合,使軸瓦及軸頸表面拉槽,摩擦加劇,引起發熱。處理的辦法是消除雜物,重新刮研軸瓦。

      C 主軸承冒煙、跳動或電機超負荷

      出現這種情況可能有以下幾種原因:

      (1)主軸承安裝不正。軸承安裝不正,主要是軸瓦接觸弧面與袖頸的同袖度超過允差或水平度不符合要求,使得軸頸與軸瓦在兩端面上的間隙不相等,或前瓦口受壓,后瓦口不接觸或者正好相反,即軸頸和軸瓦接觸不均勻。這樣,軸頸與軸瓦的接觸面積減小,壓力集中到幾個接觸部位上,潤滑油無法進入接觸點,鈾頸與軸瓦直接庫擦發熱,導致潤滑油冒煙。處理的辦法是停止磨機運轉.調整瓦座,修整或重新刮研鈾瓦。

      (2)筒體或中空軸頸變形。磨機的筒體由于制造質量或者在使用過程中經常拆裝襯板以及電焊、氣割、敲打等產生變形,使圓形簡體變成橢圓。若變形過大,簡體內介質和礦物的重心至筒體回轉中心線的距離,即偏心距,將隨簡體的轉動而發生周期性變化。結果導致磨機所受的介質和礦物的偏心重力矩發生周期性變化。因為偏心重力矩的大小等于介質和礦物的重量與偏心距的乘積,當介質和礦物處在橢圓形簡體的長軸方向時,偏心距變大,偏心重力矩也變大;當介質和礦物處在橢圓形簡體的短袖方向時,偏心距減小,偏心重力矩減小。這種周期性變化的載荷作用到主軸承上,形成沖擊,使軸頸的頸向擺幅增大,產生跳動并引起發熱。


      洛陽大華重機應用案例

      中空軸頸發生變形,圓度超過允許范同時,軸頸與軸瓦配合的側向間隙亦會產生周期性變化個能形成液體摩擦,導致發熱冒煙。

      當簡體或中空軸頸變形后,磨機功率消耗也會發生周期性變化。變形過大時,功率消耗顯著增加,導致電動機過負荷。

      處理的辦法視變形的程度而定。若筒體變形不太嚴重,可通過校圓修復,變形過大則須更換筒體。軸頸變形可考慮加工修復或更換:

      (3)潤滑油不純凈或黏度不符合要求。當潤滑油不純凈或黏度不合適時,摩擦阻力增加,液體摩擦被破壞,導致溫度升高,發生燒瓦事故。處理的辦法與軸承溫度過高相同。

      D 主軸承發生點蝕或熔化現象

      在接觸應力的作用下,相互摩擦件表面產生極細微的裂痕.這種裂痕的蔓延發展使金屬微粒剝落下來,使表面形成傷痕的現象叫點蝕。點蝕嚴重時,會發生燒瓦事故。

      除主軸承溫度過高可能造成點蝕外,還有可能是因以下原因造成的:

      (1)潤滑油中有水:由于水的存在,它能阻止油膜的形成,使油膜不連續,承載能力下降,在沒有油膜的局部點上,會產生裂痕,裂痕擴大即發生點蝕。

      (2)有雜物進入摩擦面。泥砂或鐵屑進入主軸承后,傷害軸承表面.使表面產生斑痕、拉槽等:

      對于上述兩種情況,首先應清洗、修理軸瓦和軸頸,其次是換油。必要時需重新澆注巴氏合金。


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